随着私家车数量日益增多,有的家庭甚至实现了人手一辆。不过,车多了不见得使用频率就高,据了解,日均行驶公里数不足10公里的车辆不在少数,尤以女性司机为主。对于这些长期作短途之用的车辆,该如何保养?另外,冬季到来后,用车时又有哪些方面需要注意的?为此,小编咨询了上海日产某专营店的售后相关负责人。
机油
案例:林女士的爱车使用已近半年,日常用车只是接送小孩上学,目前行驶的公里数为3650公里。按照用车说明,半年或者5000公里做一次保养,到底是以哪个为准?
正确方法:私家车的使用频率不高或者长时间不用,机油也会产生沉淀,特别是机油的更换周期过长,机油会失去效能,这样对发动机有很多坏处。对于经常短途行驶的车辆,多数时间是处于预热的状态,当汽车进入最佳工作状态的时候,已经到达目的地了。而冷车状态达不到最佳的工作温度会影响机油的润滑效果,增加磨损,因此,半年或者5000公里的保养周期应该以先到者为准。另外,磨合期的新车忌讳短途行驶,磨合期就要对各个挡位进行充分的运用,不能长时间停留在一个速度或者一个挡位,适当跑高速,对新车非常有必要。
冒白烟
案例:一次偶然机会,张太太泊车时发现爱车的排气管直冒白烟,由于不知是何“故障”,她立即让爱车停止启动。再启动后,没有发现爱车冒白烟。排气管冒白烟是否正常?
正确方法:冬天排气管冒白烟很正常。白烟实际上是附在排气管消声器内壁的水蒸气,它一方面可能是来自不纯正的燃油,另一方面是空气里含有冷凝的水蒸气。对于长期短途行驶的车辆,如果排气管水汽不能及时排尽,容易形成积水。目前多数车辆的排气管为铁制品,积水时间长了就会产生锈蚀。为避免积水,车主可以多踩几次油门或者多跑些路,尽量把水排干净。
热车
案例:冬季到来后,来自北方的梁女士开车之前都会先热一下车,但南方气候温和,是否也需要热车?
正确方法:汽车在一个低温的环境里,机油会变得相对粘稠,此时的机油会成为发动机强大的阻力,不但不能起到正常的润滑效果,还会增加发动机的磨损,同时增加不必要的油耗。南方的冬季与北方不同,是否需要热车可以参考这一标准:看水温表,一般轿车的水温表起始温度都在60摄氏度左右,热车只要看到水温表开始动了就可以正常行驶了。南方的气候如果室外的温度不是特别低,就不必刻意热车。需要强调的是,在刚刚驶出停车场的时候,不要急于加速,通过一段距离的慢速行驶可以达到热车的效果。
空调
案例:油价上涨后,每个月的油费开支增加不少,对于时下的凉爽天气,葛小姐非常满意,因为不用开空调,燃油开支也省了不少,但最近去维修时,师傅说空调的橡胶圈老化了,葛小姐认为不可能,最后也没有换,因为夏天才换过。
正确方法:空调和所有电子、机械类的产品一样,长期空闲下来会诱发很多“病症”,比如长时间不用空调会导致其橡胶圈老化;空调内部各部位上的润滑也会变干;各通风管道会沉积灰尘等。为了让空调保持最佳的工作状态,在冬季也最好每周启动一次。工作时间不用很长,一般2-3分钟就可以了。